![\"\"](\"https:\/\/goetzens-auf-reisen.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/7.jpg\")
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Also endet der Aufstieg genau hier.<\/p>\n\n\n\n Nachdem wir ein St\u00fcck des Weges wieder abgestiegen sind, nehmen wir einen Abzweig, um an einer anderen Stelle als zuvor aufzusteigen. Es ist der Weg auf den Wodehouse Peak, auf dem wir jetzt wandern. Wir haben zwar nicht vor, den 2420 Meter hohen Berg zu besteigen, aber bis zu einem Sattel \u201ekraxeln\u201c wir hinauf, genie\u00dfen die gro\u00dfartige Aussicht und steigen bald wieder ab ins Tal. Um 12:15 Uhr sind wir wieder im Camp und finden, dass wir aus der Situation das beste gemacht haben und dass es mehr als sinnvoll war, vorsichtig zu sein.<\/p>\n\n\n\n W\u00e4hrend der Wanderung ist die Idee gereift, den Reise-Plan f\u00fcr den letzten Urlaubstag in SA zu \u00e4ndern. Statt hier in Glen Reenen im Golden Gate NP zu bleiben (Gr\u00fcnde sind u.a. affenkaltes, nicht einladendes H\u00e4uschen, Bett nur 1,40 m breit, Matratze hart wie Stein), wollen wir schon heute und nicht erst morgen nach Johannesburg fahren. Es sind vier Stunden Fahrzeit, so dass wir noch vor Sonnenuntergang in einem Hotel in Jo\u2019burg einchecken k\u00f6nnen. Als wir w\u00e4hrend der Fahrt wieder ins Internet kommen, suchen wir ein Hotel aus. Die Wahl f\u00e4llt auf das Hallmark House im Stadtteil New Doornfontein. Hier – Downtown Jo’burg – soll man auf keinen Fall auf eigene Faust zu Fu\u00df die Umgebung erkunden \u2013 nachts nicht einmal mit dem Auto, aber das st\u00f6rt uns nicht, denn wir wollen nur ankommen, im Hotel auf der Dachterrasse den Sonnenuntergang \u00fcber der Skyline Jo\u2019burgs bestaunen, im hoteleigenen Restaurant zu Abend essen und dann schlafen gehen. Genau so machen wir es dann auch!<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt hierher war f\u00fcr Andrea, die am Steuer sa\u00df, alles andere als ein Kinderspiel. Die R57 hat alle paar Meter wahnsinnig tiefe Potholes (Schlagl\u00f6cher), denen man ausweichen muss, um keinen Achsschaden zu riskieren. Und das bei einer schmalen Stra\u00dfe mit viel Gegenverkehr. Und immer wieder muss sie LKWs \u00fcberholen, um einigerma\u00dfen z\u00fcgig voranzukommen. Auch die Stadtautobahnen in Johannesburg mit ihrem dichten Verkehr, sind nicht einfach zu fahren. Andrea hat sich aber fahrerisch sehr gut assimiliert, f\u00e4hrt beim \u00dcberholen schon mal \u00fcber eine Sperrfl\u00e4che oder \u00fcberholt zur Not auch mal links.<\/p>\n\n\n\n Bemerkenswert unterwegs war ein Veldbrand, der bis an unsere Stra\u00dfe heranreichte. Abgebrannte Felder haben wir in den letzten Wochen oft gesehen, brennende Felder in der Distanz ebenso. Aber direkt am lodernden Feuer sind wir noch nicht vorbeigefahren. Wir sind erschrocken, wie hei\u00df es im Auto wird. Die Strahlungshitze ist enorm! Der Rauch ist pl\u00f6tzlich so dicht, dass man die Fahrbahn nach 10 Metern nicht mehr sieht. Am liebsten w\u00fcrde man dem Feuer ausweichen und auf die Gegenfahrbahn wechseln, aber das geht nat\u00fcrlich nicht, wenn man vor lauter Rauch nichts mehr sieht. Im wahrsten Sinne des Wortes eine brenzlige Situation.<\/p>\n\n\n\n S\u00fcdlich von Johannesburg sind wir durch eine Industrieregion gefahren. In Sasolburg wird Kohle in gigantischen Anlagen zu \u00d6l verarbeitet, in Vanderbijlpark wird Stahl gekocht. Neben den St\u00e4dten, die f\u00fcr die Arbeiter gebaut wurden, befinden sich um ein Vielfaches gr\u00f6\u00dfere Townships, die von riesigen informal settelments umgeben sind. Die \u201eSt\u00e4dte\u201c aus Blechh\u00fctten nehmen hier gigantische Ausma\u00dfe an und je n\u00e4her wir Jo\u2019burg kommen, desto mehr solcher Townships und squatter settelments sehen wir. Wir sind den Anblick gewohnt, aber es ist doch immer wieder bedr\u00fcckend zu sehen, unter welchen Umst\u00e4nden die Menschen hier leben. Seit unserer intensiven Erfahrung in Katutura (bei Windhoek) im vergangenen Jahr, haben wir auch eine sehr konkrete Vorstellung \u00fcber die Lebensumst\u00e4nde in Townships und in den informal settelments.<\/p>\n\n\n\n Es ist wieder eine Wanderung angesagt. Das Wanderwegenetz hier in der Umgebung des Glen Reenen Camps ist nicht besonders umfangreich. Wir w\u00e4hlen eine Schleife aus, die verschiedene Routen miteinander verbindet und denken, dass wir diese in vier bis f\u00fcnf Stunden bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Also brechen wir gleich nach dem Fr\u00fchst\u00fcck auf. Es ist etwa 9 Uhr, … <\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"